CDI Ingénieur R&D · Provence-Alpes-Côte d'Azur
Offre CDI ingénieur R&D à Marseille (2026)
Provence-Alpes-Côte d'Azur · ~3 % des recrutements R&D nationaux · Salaires 2026 (indicatif), recruteurs actifs, conseils pour trouver un poste sans intermédiaire.
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BinchamTalent connecte les ingénieurs R&D en recherche de CDI à Marseille avec des laboratoires et industriels vérifiés — approche directe, sans intermédiaire, sans frais.
Partager mon dossier de compétencesLe marché CDI ingénieur R&D à Marseille en 2026
Marseille et la région PACA constituent un marché R&D CDI de qualité, avec des spécificités dans la recherche aérospatiale, pétrolière et maritime. Airbus Helicopters (Marignane) dispose d'équipes R&D sur les technologies de prochaine génération pour les hélicoptères : rotors composites avancés, propulsion hybride et électrique pour l'Urban Air Mobility (City Airbus NextGen), systèmes autonomes et de pilotage assisté. TotalEnergies, via ses centres de recherche méridionaux et ses activités de raffinerie et de chimie en PACA, recrute des R&D en carburants d'aviation durable (SAF), en chimie des lubrifiants et en procédés de décarbonation. L'INSA Matera (Institut National Supérieur Agronomique Méditerranéen) et l'Université Aix-Marseille génèrent des profils R&D en biotech marine et en sciences de l'environnement. Les acteurs de la filière biopharmaceutique et nutraceutique PACA complètent l'offre.
Principaux secteurs industriels et R&D à Marseille
Énergie et procédés (TotalEnergies La Mède, Air Liquide), métallurgie (ArcelorMittal Fos-sur-Mer) — catalyse, biocarburants et carburants d'aviation durables, hydrogène, procédés sidérurgiques décarbonés : une recherche appliquée tournée vers la décarbonation d'installations existantes.
Le bassin d'emploi de Marseille représente ~3 % du marché national des recrutements R&D.
Salaires ingénieur R&D CDI à Marseille en 2026 (indicatif)
Marseille offre des salaires R&D CDI inférieurs à Paris mais compétitifs pour la région PACA, avec une prime pour les profils spécialisés en R&D aérospatiale (Airbus Helicopters). Le coût de la vie marseillais et l'attractivité de la région Méditerranée constituent des arguments forts. Les postes Airbus Helicopters R&T offrent les packages les plus compétitifs localement.
| Profil | Salaire brut annuel (indicatif) | Profil typique |
|---|---|---|
| Junior (post-doc ou débutant) | 31 000 – 43 000 € (indicatif) | Ingénieur R&D, 1ères publications |
| Confirmé (4-8 ans) | 43 000 – 58 000 € (indicatif) | Expert domaine, brevets, leadership projet |
| Senior chercheur (8+) | 58 000 – 76 000 € (indicatif) | Référent technique, HDR possible |
| Responsable R&D / DT | 65 000 – 92 000 € (indicatif) | Directeur labo, Chief Science Officer |
Fourchettes indicatives compilées à partir de sources publiques (APEC, Hays Ingénierie 2025-2026, LinkedIn Salary, données sectorielles ANR). Les salaires réels varient selon le profil, les publications, le secteur et les conditions individuelles de négociation.
Spécialités R&D recherchées en CDI à Marseille
| Spécialité | Demande CDI locale |
|---|---|
| Matériaux composites avancés | Matériaux procédés continus CDI — CNRS IMM, Arkema R&D, TotalEnergies Fos |
| Chimie pharma / CIR MESRI | Chimie des procédés / REACH CDI — Ineos Research, Kem One R&D, ENSCM |
| IA & simulation numérique | Simulation procédés pétro CDI — Total R&D, IFP Energies Nouvelles Marseille |
| Énergie / hydrogène / stockage | Hydrogène / énergie CDI — CEA Cadarache (70 km), SBM Offshore, ITER pôle |
| Électronique quantique / photonique | Optique / lasers CDI — Institut Fresnel, AMU Centrale Méditerranée |
Postes CDI R&D recherchés à Marseille
- ✓ Ingénieur R&D (recherche appliquée)
- ✓ Ingénieur chercheur / Research Engineer
- ✓ Chef de projet R&D / Programme Innovation
- ✓ Ingénieur développement procédés
- ✓ Ingénieur matériaux / matériaux avancés
- ✓ Responsable laboratoire R&D
- ✓ Responsable programme R&D
- ✓ Directeur R&D / Chief Science Officer
Comment trouver un CDI ingénieur R&D à Marseille ?
À Marseille, les postes R&D chez Airbus Helicopters passent principalement par Airbus Careers et les collaborations avec les laboratoires locaux (CNRS Marseille, Université Aix-Marseille). Pour les postes dans les ETI et startups locales, BinchamTalent est efficace pour une approche directe des Directeurs R&D. La double expertise R&D + domaine aéronautique ou R&D + transition énergétique est la stratégie la plus différenciante sur le marché marseillais.
Écosystème R&D et innovation à Marseille
L'écosystème R&D marseillais est structuré autour de l'Université Aix-Marseille (AMU, 4e université française en production scientifique), du CNRS Provence et de l'INSERM Marseille. Le campus de Luminy, l'IIE (Institut des Innovations et Entreprises) et Technopôle de Château-Gombert hébergent des laboratoires et des startups deeptech. Les événements Marseille Innovation et les conférences CNRS Méditerranée réunissent chercheurs et industriels. La présence de l'ESRF (synchrotron européen) à Grenoble génère des collaborations régionales sur les caractérisations de matériaux.
Recrutements CDI ingénieur R&D dans les villes proches
FAQ — Ingénieur R&D CDI à Marseille
TotalEnergies et Arkema Berre recrutent-ils des chercheurs R&D en CDI dans la région PACA ?
La région PACA dispose d'un tissu industriel pétrochimique et chimique dense autour de l'étang de Berre, et TotalEnergies ainsi qu'Arkema y constituent des recruteurs R&D CDI actifs dans des domaines de niche très peu concurrentiels. TotalEnergies, via ses installations pétrochimiques de La Mède (Martigues) reconverties en bioraffinerie depuis 2019, recrute des ingénieurs R&D en CDI pour ses projets de transition énergétique : carburants d'aviation durable (SAF — Sustainable Aviation Fuels à base d'huiles de cuisson usagées, de graisses animales et de biomasse lignocellulosique), procédés de bioraffinerie (hydrogénation, hydrodéoxygénation, isomérisation), chimie des lubrifiants biosourcés, et stockage de l'énergie (électrolytes pour batteries lithium, membranes pour électrolyseurs PEM). Ces postes exigent une expertise en catalyse hétérogène, génie des procédés chimiques ou chimie verte — des domaines où les PhD avec une double compétence en synthèse et en scale-up industriel sont rares. Arkema, présent à Lavéra (Martigues) et Berre-l'Étang, développe des polymères haute performance et des matériaux de spécialité avec des équipes R&D actives sur les acrylates de spécialité (monomères pour revêtements UV, adhésifs sensibles à la pression), les polymères fluorés (PVDF pour les électrodes de batteries lithium — un marché en très forte croissance), et les polymères biosourcés (polyamides PA10, PA11 issus de l'huile de ricin). Les postes R&D Arkema PACA requièrent un PhD en chimie des polymères, chimie des matériaux ou génie des procédés et offrent un accès à des équipements pilotes de synthèse et de mise en forme uniques. Les packages incluent les avantages d'un grand groupe chimique coté (participation, intéressement, actionnariat). Pour les profils R&D en chimie des procédés ou en chimie des polymères qui publient leur dossier BinchamTalent, le marché PACA constitue une opportunité de niche à forte prime de rareté.
Airbus Helicopters recrute-t-il des ingénieurs R&D en CDI à Marignane ?
Airbus Helicopters dispose d'une direction R&T (Research & Technology) active à Marignane qui recrute des ingénieurs R&D en CDI. Les domaines de recherche couvrent : les systèmes de propulsion innovants (hybride-électrique pour l'Urban Air Mobility avec CityAirbus NextGen, moteurs à très faibles émissions), les structures et matériaux avancés (rotors composites de 4e génération, fuselages allégés), les systèmes autonomes et d'aide au pilotage (auto-rotate assisté, gestion de la charge de travail pilote), et les technologies acoustiques (réduction des nuisances sonores en environnement urbain). Un PhD ou Master en aérospatial, mécanique, matériaux ou automatique est généralement requis selon le domaine. La maîtrise de l'anglais est indispensable dans cet environnement international. Les projets militaires (H225M, Tiger amélioré) requièrent une habilitation SECRET DÉFENSE.
TotalEnergies recrute-t-il des ingénieurs R&D en CDI à Marseille ?
TotalEnergies, via ses installations pétrochimiques et de raffinage en PACA (raffinerie de La Mède à Martigues, reconvertie en bioraffinerie — une première mondiale), recrute des ingénieurs R&D en CDI pour ses projets de transition énergétique. Les postes portent sur : les carburants d'aviation durable (SAF — Sustainable Aviation Fuels, à base d'huiles usagées et de graisses animales), les procédés de bioraffinerie et de chimie verte (co-produits valorisables, catalyse verte), les lubrifiants à faible impact environnemental, et les projets d'hydrogène vert (électrolyseurs, stockage). Un profil ingénieur R&D en génie chimique, catalyse ou procédés de bioraffinerie est très bien positionné sur ce marché de niche qui bénéficie des investissements massifs de TotalEnergies dans la décarbonation de l'aviation.
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