CDI Électronique · Pays de la Loire
Offre CDI ingénieur électronique à Nantes (2026)
Pays de la Loire · ~4 % des recrutements ingénierie nationaux · Salaires 2026 (indicatif), recruteurs actifs, conseils pour trouver un poste sans intermédiaire.
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Partager mon dossier de compétencesLe marché CDI ingénieur électronique à Nantes en 2026
Nantes offre un marché CDI en ingénierie électronique avec une spécificité avionique-navale distinctive. Airbus Atlantic (anciennement Airbus Atlantic) recrute des ingénieurs électronique CDI pour l'électronique structurale intégrée de ses aérostructures — câblages avioniques, systèmes de surveillance structurale. Safran Electrical & Power (Nantes) est l'un des sites clés du groupe Safran pour les systèmes électriques avioniques : fabrication de panneaux de distribution électrique, câblage aéronautique, et systèmes de conversion de puissance embarquée — recrutements CDI réguliers d'ingénieurs électronique avionique. Naval Group Indret (Couëron) recrute des CDI en électronique de puissance pour ses systèmes de propulsion navale. Les sous-traitants en ingénierie aérospatiale (Expleo Nantes, Alten Nantes) proposent des CDI de prestation chez ces donneurs d'ordre. L'IRT Jules Verne génère des postes de recherche appliquée.
Principaux secteurs recruteurs à Nantes
Aéronautique et naval (Airbus Atlantic Bouguenais, Naval Group Indret, Chantiers de l'Atlantique) — capteurs et câblages embarqués sur structures, électronique de contrôle des systèmes de propulsion : une double culture avionique et marine peu répandue ailleurs en France.
Le bassin d'emploi de Nantes représente ~4 % du marché national des recrutements ingénierie.
Salaires ingénieur électronique CDI à Nantes en 2026 (indicatif)
Nantes offre des salaires CDI dans la moyenne des marchés provinciaux, avec une légère prime pour les profils avioniques (Safran, Airbus Atlantic) en raison de la demande structurelle. Le coût de la vie nantais est moins élevé que Paris mais plus élevé que certaines autres métropoles provinciales — le rapport salaire/coût de la vie est globalement favorable.
| Profil | Salaire brut annuel (indicatif) | Spécialités typiques |
|---|---|---|
| Junior (0-3 ans) | 32 000 – 44 000 € (indicatif) | PCB, embarqué généraliste, STM32 |
| Confirmé (4-8 ans) | 44 000 – 61 000 € (indicatif) | FPGA, RF, électronique puissance |
| Senior (8+ ans) / Lead | 61 000 – 80 000 € (indicatif) | Architecte matériel, FPGA avancé, GaN/SiC |
| Expert / Architecte électronique | 72 000 – 95 000 € (indicatif) | ASIC, RF défense, qualification spatiale |
Fourchettes indicatives compilées à partir de sources publiques (APEC, Hays Salaires 2025-2026, LinkedIn Salary, Glassdoor). Les salaires réels varient selon le profil, les normes maîtrisées, le secteur et les conditions individuelles de négociation.
Spécialités électronique recherchées en CDI à Nantes
| Spécialité | Demande locale |
|---|---|
| FPGA — VHDL / SystemVerilog | FPGA aérostructures embarquées — Airbus Atlantic monitoring structurel, postes CDI ingénierie systèmes intégrés |
| Électronique embarquée & firmware | Embarqué EWIS avionique Safran Electrical Power — câblage ASD-S2000M, postes CDI spécialistes systèmes électriques bord |
| RF & hyperfréquences | RF systèmes communication navale — Naval Group Indret propulsion et surveillance, postes CDI marché naval unique |
| Électronique de puissance GaN/SiC | Électronique de puissance propulsion navale — Naval Group Indret variateurs turbines, IRT Jules Verne systèmes hybrides |
| Qualification DO-254 / ISO 26262 | DO-160 environnement aéronautique — Safran Electrical, postes CDI qualification systèmes électriques embarqués avions |
Postes CDI ingénierie électronique à Nantes
- ✓ Ingénieur conception hardware / PCB
- ✓ Ingénieur électronique embarquée
- ✓ Ingénieur FPGA / ASIC
- ✓ Ingénieur RF / Hyperfréquences
- ✓ Ingénieur électronique de puissance
- ✓ Ingénieur test et validation matériel
- ✓ Lead Hardware Engineer
- ✓ Architecte systèmes électroniques
Comment trouver un CDI ingénieur électronique à Nantes ?
À Nantes CDI, les profils avioniques ont les meilleurs débouchés. Atlantic 2.0 et Pays de la Loire Développement organisent des événements utiles. Pour les postes Safran Electrical, une connaissance du standard ASD-S2000M (gestion du soutien logistique intégré) et des normes de câblage aéronautique (EN 3197, AS22759 pour les fils aéronautiques) est appréciée. Pour les postes Naval Group Indret, une expérience des systèmes de propulsion électrique navale ou d'électronique de puissance à haute fiabilité est déterminante.
Écosystème électronique à Nantes
Nantes dispose d'une communauté ingénierie active. L'École Centrale de Nantes, Polytech Nantes et IMT Atlantique forment des profils bien intégrés dans le tissu industriel local. La Cantine Numérique Nantes et Nantes Digital Week animent l'écosystème numérique. Atlantic 2.0 fédère les acteurs du numérique régional.
Recrutements CDI ingénieur électronique dans les villes proches
FAQ — Ingénieur électronique CDI à Nantes
CDI Safran Electrical & Power Nantes EWIS : compétences requises et progression de carrière réelle ?
Safran Electrical & Power à Nantes est l'un des sites les plus spécialisés du groupe Safran dans un domaine que peu d'ingénieurs connaissent en dehors de l'aéronautique : les systèmes de distribution électrique embarqués (EWIS — Electrical Wiring Interconnect System) pour les aéronefs civils et militaires. Les postes CDI sur ce site se répartissent en deux grandes familles. Les postes de conception EWIS : développement des architectures de distribution électrique (panneaux EPDC, systèmes de conversion VFSG/TRU/ATRU pour les Airbus A320, A350, A380), utilisation d'outils spécialisés de conception de câblage (Zuken E3.series, CATIA V5 EWIS), rédaction des livrables ASD-S2000M (Specification 2000M pour la gestion des données techniques aéronautiques). Ces postes requièrent une connaissance des normes de câblage aéronautique (SAE AS22759 pour les fils, AS7928 pour les connecteurs, EN 3197 pour la terminologie) et des outils EDA spécifiques à l'aéronautique. Les postes de qualification et certification : qualification des équipements selon DO-254 (composants électroniques embarqués) et DO-160 (conditions environnementales), rédaction des plans de qualification PHAC et des rapports de test, interface avec la DGAC et l'EASA pour les audits de certification. La progression de carrière chez Safran EP Nantes est structurée sur 3 à 5 ans : de l'ingénieur conception (spécialiste technique sur un type d'équipement) vers le référent technique (expertise reconnue sur un domaine EWIS) ou vers le management de projet (pilotage des activités EWIS d'un programme aéronef complet).
Safran Electrical & Power Nantes recrute-t-il des ingénieurs électronique CDI ?
Safran Electrical & Power à Nantes est l'un des sites stratégiques du groupe Safran, spécialisé dans les systèmes électriques embarqués pour l'aéronautique. Les recrutements CDI portent sur plusieurs domaines : la conception et la qualification des panneaux de distribution électrique (EPDC — Electrical Power Distribution Centers) pour les avions civils et militaires (conformité DO-254 pour les équipements électroniques embarqués, DO-160 pour les tests environnementaux), le développement de convertisseurs de puissance embarqués (VFG — Variable Frequency Generators, TRU — Transformer Rectifier Units, ATRU — Auto Transformer Rectifier Units), et les systèmes de câblage électrique des aérostructures (EWIS — Electrical Wiring Interconnect System). Ces postes CDI requièrent une connaissance des normes avioniques (DO-254, DO-160), des standards de câblage aéronautique (SAE AS22759, EN 3197), et des outils CATIA V5 ou 3DEXPERIENCE pour le câblage numérique. Le site de Nantes propose des packages CDI compétitifs incluant participation et intéressement groupe Safran.
L'IRT Jules Verne offre-t-il des postes CDI en ingénierie électronique ?
L'IRT Jules Verne (Institut de Recherche Technologique dédié aux technologies de fabrication avancée pour les industries nautique, aéronautique et énergétique) génère des postes CDI en ingénierie électronique dans le cadre de ses projets de recherche collaborative avec l'industrie. Les postes portent sur des sujets à l'intersection de l'électronique et des matériaux avancés : l'électronique de puissance embarquée dans les matériaux composites (PCB et modules de puissance intégrés dans des structures composites pour des applications aéronautiques ou marines), les systèmes de monitoring embarqués (capteurs de fibres optiques de Bragg, piézoélectriques pour le contrôle santé des structures — SHM), et les systèmes de communication sans fil embarqués dans les structures pour le monitoring en vol. Ces postes CDI en recherche appliquée offrent un cadre de travail intellectuellement très stimulant et une exposition à des technologies de rupture. Ils impliquent des collaborations directes avec les équipes R&D des partenaires industriels (Airbus, Naval Group, STX) et des équipes académiques (Centrale Nantes, LS2N).
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